1. 首页
  2. 资讯

广佛肇城际轨道规划情况

依据《广州站地域道路转型发展预案探讨》招标公告:依据广州站将来要向铁路交通枢纽站变革的规定,特进行本探讨工做,制定广州站地域的转型发展预案。预案要按适中客流量的产值,融

依据《广州站地域道路转型发展预案探讨》招标公告:依据广州站将来要向铁路交通枢纽站变革的规定,特进行本探讨工做,制定广州站地域的转型发展预案。预案要按适中客流量的产值,融合该地域的仓库用地改建,以保持人车分流为标准,归划连接省、市客运站的便利连廊,提升该地域的道路驳接作用和安全系数。顶目工做及探讨范畴北到梓园岗路,南到市汽车站,西到省客运站,东到解放路,约109公亩。
截止 2013年10月24日,明确会连接广州火车站的城际路轨只能广清城际和广佛肇城际两根。广佛肇城际路轨顶目广东段已明确运用南广(贵广)铁道入口进到广州火车站(流花地域)的路线预案。
广佛肇城轨肇庆站边上的铺轨营地早已准备就绪,具有了存轨标准。铺轨营地长500米,配备了数个龙门吊,路轨将先运往铺轨营地储存,预估6月开使全程铺轨。依据方案,广佛肇城轨肇庆段2015年7月底进行铺轨建设项目,6月30日进行全部地铁站雨蓬的建成,7月15日全部设施超过应用标准,9月开使联调联试。
广佛肇城轨路线终点为佛山西站,向北在肇庆当地经肇庆高新区、四会大沙、鼎湖的荷花、桂城、坑口至端州市区,始发站在肇庆火车站旁,路线总长79.717千米,布置车速为200千米。依据方案,广佛肇城轨在佛山西站根据贵广、南广铁路连接广州南站。
广佛肇城轨全程设10个地铁站,各自为狮山站、狮山产业园站、三水站、云南海站、大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、大冲站、肇庆站。除肇庆站为地面站外,别的站点均为高架站。
 

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。